ImamuraCycleBlog

こだわりの一台を納車させて頂きました。
SKには電動シフトが似合います。トップチューブにシフトワイヤー
が入るのがあまり好きではありません。(精神衛生上引きが重くなりそうで。。)
ホイールも飾るなら50ｍｍ以上のホイールですが、実用性をとって
35mmのホイールを選びました。
本当にカッコ良いです。

ギュット・アニーズシリーズの最高峰モデルです。
今年モデルから巻き取り式シートベルトと背面ポケット採用でより便利になってますが、
それよりも便利なのが「ラクイック搭載」。
ラクイックとは、乗用車のような電子キーをポケットやカバンに入れたままで、電源スイッチを入れると、自動で後輪のロックが外れます。、両手がふさがっていても
楽に開錠できます。

「ラクイック」も便利でいいですが、自転車屋としては業界最大の20Ahの
バッテーリーを搭載してるがおススメです。充電回数が少なくなりますで、楽です。

パナソニックのギュット・アニーズ人気です。
本当に売れているみたいで、あまりメーカーの方も在庫がありません。
当方ではある程度確保しておりますので、いつでもご相談ください。

通学車の一番人気のアルベルトは全色店頭にて展示中です。
各高校にあわせて、荷台・両立スタンド付にて在庫しています。
また、女の子に人気のブリヂストンカジュナ・ステップクルーズも展示しております。

2018年の新モデルのDEROSA FEDEが入荷しました。
アルミフレームのエントリーモデルです。
サイズによってコンポがシマノとカンパで
組まれてます。
チェーンステーも横方向に変形して路面からの衝撃を軽減す
るように設計されてます。

Bridgestone クエロをドロップハンドルさせて頂きました。
　20インチはフラットバー仕様がカタログ掲載ですが、ドロップハンドルがご希望
という事でしたので、ドロップハンドルにしてみました。
ステムは純正を使うのが前提でしたのでハンドルはNITTO。
純正のカンチブレーキは制動力がいまいちなので、
ブレーキレバー・ブレーキはshimano製で制動力・機能ともばっちりにしあがりました。

トライアスロン用にANCHORのRT9を組ませて頂きました。
パーツ選択でトライアスロン用もしくはロングのTT用に
ライズのステムが選択できます。

今までに数台組みましたが、TTバイクにしてはブレーキワイヤーの
取り回しがよく考えているので無理がないです。
重量はありますが、低重心でハンドリングが良いので
本当に乗りやすいです。

とにかくシートが良くなってます。
プレミアムリヤチャイルドシートに変更です。
ポイント1:プレミアムリヤチャイルドシート
新しく付いた背面ポケットに感動しました。
下記がメーカーの説明ですが、背面ポケットだけでなく色々とモデルチェンジしてます。
http://cycle.panasonic.jp/special/gyutto/childseat.html
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=sfe94Bvp2oU
ぜひ一度見てみてください。

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。
本日より通常営業です。
今年も皆さんに愛される自転車店として努力していきます。

本年も一年間ご愛顧賜り誠に有難く厚く御礼申し上げます。
来年も、お客様に喜んで頂ける技術、サービスの向上を追求し
一同邁進してまいります。
変わらぬご愛顧を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。
新年は4日より営業します。